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Batterien für Elektroautos als Großspeicher

Mercedes-Benz Energy will mit 2000 Batterien von Elektrofahrzeugen Primärregelleistung anbieten und so einen Doppelnutzen für die Akkus bieten.

Lesezeit: 2 Minuten

Die Daimler-Tochter Mercedes-Benz Energy hat zusammen mit Kooperationspartnern einen innovativen Batteriespeicher in Betrieb genommen. Die Industriepartner wollen 1.920 neue Batteriemodule für Elektrofahrzeuge in einer Anlage im Elverlingsen/Südwestfalen zu einem „lebenden Ersatzteillager“ für die Fahrzeugflotte der dritten Elektro-smart Generation bündeln. Die bevorrateten Batteriemodule reichen dabei für mindestens 600 Fahrzeuge. Mit einer installierten Leistung von 8,96 MW und einer Energiekapazität von 9,8 MWh kann der Batteriespeicher auf dem Energiemarkt unter anderem Primärregelleistung anbieten, verspricht Daimler. Seine modulare Bauweise ermögliche dem System, vollautomatisiert ununterbrochen das Stromnetz mit Regelleistung zu stabilisieren.Der Speicher ist bereits der dritte Großspeicher aus Automobilbatterien. Zusammen mit dem bereits in 2016 eröffneten 12,8 MWh starken 2nd-Life Batteriespeicher in Elverlingsen und dem 17,4 MWh Ersatzteilspeicher in Hannover werden damit in Kürze bereits 40 MWh Energie am Netz sein. Alle drei Projekte wurden ohne öffentliche Fördergelder realisiert.


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Zwischenladung hält Batterien "frisch"

Die „aktive“ Bevorratung der Lithium-Ionen-Batteriemodule auf dem Kraftwerksgelände der Enervie AG in Elverlingsen soll die neuen Batteriesysteme für Elektroautos „frisch“ halten. Um im Fall eines Tauschs einsatzfähig zu sein, muss eine Batterie während der Lagerung gezielt schonend be- und entladen werden. Andernfalls käme es zu einer Tiefenentladung, die zu einem Defekt der Batterie führen kann.


Gleichzeitig dient der Speicher dem Energiesystem. Für die Netzstabilität ist eine Reaktionszeit von maximal 30 Sekunden notwendig. Das Speichersystem in Elverlingsen reagiert schon innerhalb von Millisekunden. Die Anforderungen zur Frequenzregelung und damit dem Ausgleich von Netzschwankungen weürden hier bei weitem übertroffen, betont Daimler.  


Symbol der Energiewende

Das „lebende Ersatzteillager“ auf Basis von elektroautomobilen Batteriesystemen wurde auf dem Grundstück des 1912 errichteten und vor kurzem stillgelegten Kohlekraftwerks am Standorts Elverlingsen erbaut. Der Großspeicher sei damit gleichzeitig ein Symbol für den Wandel in der Speicherung und Verwendung von Energie, weg von fossiler Stromnetzversorgung, hin zu einer nachhaltigen und CO2 reduzierenden Verlängerung der Wertschöpfungskette der E‑Mobilität. Das Projekt ist eine Kooperaiton von The Mobility House AG, der Getec Energie AG sowie Daimler mit ihren Töchtern Accumotive und Mercedes-Benz Energy.

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